CrashAtlas

Дані про авіаційні аварії є у відкритих джерелах, але вони розкидані, у різних форматах і майже ніколи не мають координат. Перетворити це на щось, що можна досліджувати, означає спершу розв’язати збір і нормалізацію — ще до того, як думати про інтерфейс.

Карта і є продуктом, а карта з вісімнадцятьма тисячами маркерів — це водночас проблема продуктивності, доступності та SEO: пошукові системи не читають canvas.

Конвеєр нормалізації зводить різнорідні відкриті джерела до одного формату запису — дата, оператор, тип борта, місце, причина, кількість загиблих — де геокодування й дедуплікація є окремими, перевірюваними кроками.

Карта кластеризує дані на сервері за регіонами й віддає лише те, що потрібно поточній області перегляду, тож переміщення залишається плавним на повному масштабі архіву.

Кожен вимір даних — це ще й звичайні сторінки, доступні для індексації: за країною, роком, авіакомпанією, типом літака, причиною. Карта — це досвід; сторінки — це індекс і запасний варіант, коли карта не завантажилась.

Сайтом користуються дві аудиторії: ті, хто шукає конкретну історичну аварію, і ті, хто досліджує закономірності. Карта обслуговує других, сторінки архіву — перших, і за кожним маркером стоїть постійна сторінка.

Стан завантаження карти — не спінер: він пояснює, що робить карта, і веде просто в архів, тож повільне з’єднання ніколи не стає глухим кутом.